Einfach - Günstig - Zuverlässig
Der Schnittstellenwandler
Mit dem hier angebotenen USB zu IBIS-Wagenbus Schnittstellenwandler können Matrixen, Bildschirme oder Geräte aus Bus, Zug oder Straßenbahn vom Computer aus angesteuert werden. Durch die Kompatibilität mit der RS232 (seriellen) Schnittstelle ist der Wandler in Version 1 und Version 2 mit so gut wie allen frei zugänglichen Programmen kompatibel. Der Wandler eignet sich durch den günstigen Preis und einfachen Aufbau (USB rein - IBIS-Wagenbus raus**) perfekt für (Hobby)-Bastler im Bereich ÖPNV. Die Wandler haben sich in vielen Projekten als erfolgreiche Alternative zu veralteten Gerätschaften oder unsicheren DIY-Lösungen erwiesen. Ob umgebautes Wohnmobil, Fahrzeuge im Gelegenheitsverkehr* oder eine Innenanzeige im Kinderzimmer als Uhr - der Wandler macht es ohne teure, seltene und oft funktionseingeschränkte Gerätschaften möglich.
Die Idee
In 2021 habe ich aufgrund der fehlenden Verfügbarkeit einer Alternative einen "semi-professionellen" Wandler entwickelt, der eine Innenanzeige aus einem Bus nutzbar machen sollte. Die dafür entwickelte Platine habe ich in Auftrag gegeben und ein Exemplar bestückt. Nach einem positiv erfolgtem Funktionstest habe ich auch die übrigen Platinen dieser Charge bestückt. Über 3 Ecken wurde dann Interesse an diesem Wandler angemeldet, weil auf dem Markt zu diesem Zeitpunkt keine kostengünstige alternative existierte und die meisten DIY-Wandler unsachgemäß gebastelte Notlösungen darstellten. Seit dieser gestiegenen Nachfrage stelle ich die Wandler in regelmäßigen Kleinserien her. Dies ermöglicht es, auf die Teileverfügbarkeit oder Verbesserungen schnell und kosteneffektiv zu reagieren.
In 2025 folgte aufgrund der Nachfrage eine Wandlerversion mit Empfangsbus.
Im Jahr 2026 führte die Europäische Union eine Pauschalabgabe von 3 € für jedes einzelne Teil einer Bestellung ein. Rein technisch würde eine Bestellung von zehn verschiedenen Widerständen für jeweils einen Cent (!) aus China bereits 30 € an zusätzlichen Abgaben verursachen.
Für Hobbyanwender, die solche Bauteile aus Kostengründen nicht in großen Mengen importieren können um die Kosten auf viele Komponenten zu verteilen, stellt dies eine erhebliche Belastung dar. Aufgrund dieser Rahmenbedingungen mussten die Preise im Juni 2026 um 10,00 € angehoben werden.
Die Wandler werden weiterhin zum Selbstkostenpreis verkauft, es werden keine relevanten Gewinne erwirtschaftet. Allerdings freut es mich dafür immer wieder, wenn ein junger OMSI-, BUS-, Bahn oder Zug-fan sich seinen "Traum" einer eigenen Anzeige im Kinderzimmer vom Taschengeld ermöglichen kann. 🙂
Die Technik
Wandler der Version 1 und Version 2 verfügen Standardmäßig über eine USB Schnittstelle vom Typ "C". Andere Anschlusssteckerarten sind auf Nachfrage möglich. Die Wandler verfügen - je nach Ausstattung - über eine Sendestufe ODER eine Sende-und Empfangsstufe, einen Verpolungsschutz an Ein- und Ausgang sowie über eine Überstrombegrenzung im Falle eines Kurzschlusses oder defekter Gerätschaften. Der IBIS-Wagenbus sowie die Stromversorgung*** werden via Anschlussklemmen an den Wandler angeschlossen. Der Wandler besitzt eine galvanische Trennung.*** Die Wandler haben sich in vielen Projekten als erfolgreiche Alternative zu veralteten Gerätschaften oder unsicheren DIY-Lösungen erwiesen. Ob umgebautes Wohnmobil, Fahrzeuge im Gelegenheitsverkehr oder eine Innenanzeige im Kinderzimmer als Uhr - der Wandler macht es ohne teure, seltene und oft funktionseingeschränkte Gerätschaften möglich.
Wandlervarianten im Detail:
Bei diesem Wandler handelt es sich um die voll ausgestattete Variante, die sowohl das Senden als auch das Empfangen von IBIS‑Wagenbus‑Telegrammen ermöglicht. Dadurch findet eine klassische bidirektionale Kommunikation statt.
Diese Ausbaustufe ist besonders in Systemen mit mehreren Slave‑Geräten von Vorteil, da sie das Empfangen von Antworttelegrammen, Statusmeldungen, Fehlercodes und anderen Rückmeldungen erlaubt. Zudem wird der Antwortbus in vielen Fällen für Programmier‑ und Konfigurationszwecke benötigt.
Der Wandler ist in zwei Ausbaustufen verfügbar, die nachfolgend beschrieben werden. Weitere Informationen zu den Unterschieden zur Spannungsversorgung finden Sie im FAQ dieser Website.
Version 1: Wandler ohne integrierter Spannungsversorgung
Version 2: Wandler mit integrierter Spannungsversorgung
Diese Variante ist auf die reine Sendefunktion des IBIS‑Wagenbus ausgelegt. Sie eignet sich für Anwendungen, bei denen ausschließlich Telegramme an ein Gerät übertragen werden müssen. Soll ein einziges Slave-Gerät (z.bsp. eine Innenanzeige als Uhr, eine Freitextmatrix o.ä.) betrieben werden, ist diese Ausbaustufe in der Regel ausreichend.
Da der Antwortbus hier nicht implementiert ist, können keine Status‑ oder Fehlertelegramme empfangen werden. Für einfache Projekte oder Anwendungen ohne Programmier-/Diagnosebedarf ist diese Ausbaustufe jedoch vollkommen ausreichend und bietet die kostengünstigste Lösung. Der Wandler ist in zwei Ausbaustufen verfügbar, die nachfolgend beschrieben werden. Weitere Informationen zu den Unterschieden zur Spannungsversorgung finden Sie im FAQ dieser Website.
Version 1: Wandler ohne integrierter Spannungsversorgung
Version 2: Wandler mit integrierter Spannungsversorgung
COMING SOON.
Bei dieser Variante handelt es sich um einen kabellosen, bidirektionalen, Android-App gesteuerten Wandler. Die Kommunikation erfolgt primär über Bluetooth, optional kann der Wandler auch ins (Heim)Netzwerk eingebunden werden. Dieses System ist modular konzipiert und entsprechend erweiterbar.
Diese Ausbaustufe ist besonders Sinnvoll, wenn für den Betrieb kein (Windows)-PC genutzt werden soll und/oder kein Kabelsalat erwünscht ist. Bestimmte Abfolgen (Uhrzeit/Datum, Wetter etc.) lassen sich direkt auf dem Wandler hinterlegen, sodass nach der erfolgten Einrichtung keine aktive Steuerung mehr notwendig ist. Dieses Produkt befindet sich aktuell in Entwicklung. Für Ideen, Feedback oder gewünschte, nativ unterstützte Telegramme steht das Kontaktformular zur Verfügung.
Kauf und Zahlungmöglichkeiten
Ein Kauf der Wandler ist entweder per E-Mail (siehe Fußzeile) oder per Kontaktformular (Hier Klicken!) möglich. Als Zahlungsweise biete ich bevorzugt Paypal an, eine Banküberweisung ist selbstverständlich auch möglich.
Die Kosten für den Käuferschutz, sofern dieser in Anspruch genommen wird, trägt der Käufer.
Gewährleistung und Disclaimer
Bei Bastelarbeiten mit alten Geräten und einer Betriebsspannung von z.T. über 24 V können jederzeit unvorhersehbare Fehler auftreten. Zu den typischen Risiken gehören unter anderem:
- vertauschte oder verpolte Leitungen
- versehentlich kurzgeschlossene, offene Pins auf der Unterseite des Wandlers
- Anschluss an nicht‑IBIS‑kompatible Geräte
- Spannungsspitzen oder instabile Versorgung
- elektrostatische Entladungen
Solche Faktoren lassen sich nicht vollständig ausschließen oder gewährleisten. Es gibt einfach zu viele Variablen auf der Seite des Nutzers, die nicht absehbar sind.
Gegen typische Fehlerquellen sind die Wandler zwar geschützt, dennoch bleibt bei Projekten dieser Art immer ein gewisses Risiko bestehen.
Aus diesem Grund gilt folgender Sachverhalt:
Es handelt sich um einen Privatverkauf eines Hobbyprojekts. Eine Gewährleistung, Sachmängelhaftung oder Garantie wird vollständig ausgeschlossen. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Haftung für Sach- oder Folgeschäden, insbesondere durch unsachgemäße Nutzung, Fehlanschlüsse, Spannungsspitzen oder elektrostatische Einflüsse. Der Wandler ist nicht für die Verwendung in Kraft‑ oder Nutzfahrzeugen zugelassen. Einbau und Nutzung in Fahrzeugen erfolgen auf eigenes Risiko.
Alle Wandler werden vor dem Versand getestet und werden erst nach erfolgreichem Bestehen verpackt. Sollte dennoch mal ein Problem auftreten (Lieferschäden, Bauteilfehler o.ä.) bitte ich um eine kurze Fehlerbeschreibung und eine Kontaktaufnahme per E‑Mail. In der Regel lassen sich solche Probleme recht schnell aus der Welt schaffen. 🙂
Versand
Ein Versand der Wandler findet i.d.R. taggleich mit dem Geldeingang statt, sofern die Wandler verfügbar sind.
Der Standardversand für einen Wandler (Deutsche Post Maxibrief) beträgt 3,00€. Die Umlaufzeit der Sendung beträgt im Schnitt 4 Werktage (Einwurftag+3).
Bei mehreren Wandlern oder einer Lieferun mit Sendungsverfolgung beträgt der Versand als DHL Paket 6,50€.
Sendungen ins europäische Ausland sind ausschließlich als Paket (evtl. mit erhöhten Kosten!) möglich. Versand ins alle anderen Länder auf Nachfrage.
The IBIS-Converter
With the USB‑to‑IBIS vehicle bus interface offered here, its possible to control destination displays, interior screens or other IBIS‑compatible devices from buses, trains or trams directly from a computer. Thanks to its compatibility with the RS232 serial interface, the V1 and V2 converter works with virtually all publicly available software tools.
Due to its low cost and simple design, the converter is an ideal solution for hobbyists and enthusiasts in the public transport domain. In many projects, these converters have proven to be a reliable alternative to outdated equipment or unsafe DIY approaches.
Whether used in a converted camper van, vehicles used in rail-replacement services* or simply as an interior display functioning as a clock in a child’s room - the converter makes it possible without relying on expensive, rare or function‑limited legacy hardware.
The Idea
In 2021, due to the lack of an available alternative, a “semi‑professional” converter was developed to make an interior display from a bus usable again. I designed a circuit and PCB for this purpose and send the files of to china for manufacturing. After a successful functional test after building the converter from parts, the remaining boards from that batch were assembled as well.
Through word of mouth, interest in the converter quickly emerged as no affordable alternative existed on the market at that time. Most DIY converters were improvised and unreliable breadboard solutions. Since demand increased, the converters have been produced in small batches on a regular basis. This approach makes it possible to react quickly and cost‑effectively to component availability or design improvements.
In 2025, a second version featuring RX capabilities was introduced in response to continued demand.
In 2026, the European Union implemented a flat tax of 3€ for each individual part of an order. Technically, ordering 10 different resistors for a cent (!) from China would add 30€ to that order just in taxes. This is especially bad for hobbyists like me that can't import parts in huge quantities to distribute taxes across a lot of parts. Due to those circumstances, prices were raised by 10,00€ in 06/2026. The converters are still sold at cost price; no meaningful profit is generated. However, it is always rewarding when a young OMSI, bus, tram or train enthusiast can fulfil the dream of having their own display in their room - paid for with pocket money.
Technical Details
Converters in version 1 and version 2 come equipped with a USB Type‑C interface. Other connector types are available upon request. Depending on the configuration, the converters feature a unidirectional stage for TX only or a bidirectional stage fr TX and RX. All converters are equipped with reverse‑polarity protection on both input and output, as well as an over‑current limiter in the event of short circuits or faulty connected devices.
The IBIS vehicle bus and the power supply*** are connected to the converter via terminal blocks. Galvanic isolation*** is also provided.
Across numerous projects, these converters have proven to be a reliable alternative to outdated hardware or unsafe DIY solutions. Whether used in a converted camper van, in vehicles operating occasional services, or simply as an interior display functioning as a clock in a child’s room - the converter makes it possible without relying on expensive, rare, or function‑limited legacy equipment.
Available Converter Versions:
This converter is the fully equipped version, providing both TX and RX capabilities of IBIS vehicle‑bus telegrams. This enables classic bidirectional communication.
This configuration is particularly relevant in systems with multiple slave devices, as it allows the reception of response telegrams, status messages, error codes and other feedback. In many cases, the receive bus is also required for programming and configuration purposes.
The converter is available in two versions, which are described below. Further information on the differences regarding power supply can be found in the FAQ section of this website.
version 1: without an integrated power suppy
version 2: including an integrated power supply
This variant is designed to only transmit IBIS vehicle‑bus telegrams. It is suitable for applications where telegrams only need to be sent to a single device. If only one slave device is to be operated (e.g., an interior display used as a clock, a free‑text matrix, etc.), this configuration is generally sufficient.
Since the receive bus is not implemented in this version, no status or error telegrams can be received. For simple projects or applications without programming or diagnostic requirements, this configuration is mostly adequate and offers the most cost‑effective solution.
The converter is available in two versions, which are described below. Further information on the differences regarding power supply can be found in the FAQ section of this website.
version 1: without an integrated power suppy
version 2: including an integrated power supply
COMING SOON
This variant is a wireless, bidirectional converter controlled via an Android app. Communication is primarily handled over Bluetooth, with optional integration into a (home) wifi-network. The system is designed in a modular way and can be expanded accordingly.
This configuration is particularly useful when no (Windows)-PC is intended for operation and/or when cable clutter is to be avoided. Certain functions (time/date, weather, etc.) can be stored directly on the converter, meaning that no active control is required once the setup has been completed.
This product is currently under development. For ideas, feedback or requests for natively supported telegrams, feel free to contact me.
Buying and Paying
A purchase of the converters is currently only possible via email (see footer) or through the contact form (click here!). PayPal is the preferred payment method, although a bank transfer is also available. I'll only accept Euro (€). If you pay in your local currency, make sure to compensate for any foreign exchange fees.
Any fees associated with PayPal Buyer Protection, if chosen, must be paid by the buyer.
Warranty Exclusion (Gewährleistung)
During work with older equipment and supply voltages exceeding 24 V, unforeseen faults can occur at any time. Typical risks include:
- swapped or reverse‑polarity wiring
- accidentally shorted open pins on the underside of the converter
- connection to non‑IBIS‑compatible devices
- voltage spikes or unstable power sources
- electrostatic discharge
Such factors cannot be fully prevented or guaranteed. There are simply too many variables on the user side that cannot be anticipated. Although the converters include protection against common error sources, a certain level of risk remains in projects like these.
For this reason, the following applies:
This is a private sale of a hobby project. Warranty, guarantee and liability for material defects are completely excluded. The sale is made under the full exclusion of any liability for material or consequential damage, particularly damage caused by improper use, incorrect wiring, voltage spikes or electrostatic discharge. The converter is not approved for use in road or commercial vehicles. Installation and operation in vehicles are carried out at the user’s own risk.
All converters are tested before shipping and are only packaged after successfully passing the test. Should any issue occur (shipping damage, component failure, etc.), a short error description and contact via email is appreciated. Such problems can usually be resolved quickly. 🙂
Shipping
Shipping of the converters usually takes place on the same day the payment is received, provided the units are in stock. Standard shipping for a single converter to germany (Deutsche Post Maxibrief) is 3.00 €. The average delivery time is around 4 working days (day of posting + 3).
For multiple converters or shipments with tracking to germany, DHL parcel shipping is used at a cost of 6.50 €. If you live outside of germany, please refer to the following pricing sheet provided by DHL: Click Here I'll always ship as DHL Package 2kg, including tracking.
* Der Wandler ist nicht für die Verwendung in Kraft- oder Nutzfahrzeugen zugelassen. Der Einbau sowie die Nutzung in Fahrzeugen erfolgt auf eigenes Risiko.
*The converter is not approved for use in road or commercial vehicles. Installation and operation in vehicles are carried out at the user’s own risk.
** Der Wandler ist ausschließlich mit Geräten kompatibel, die den in der VDV-Schrift 300 definierten Spezifikationen für den IBIS-Wagenbus folgen. Proprietäre Systeme (Lawo Mono/Alphabus, Brose Compact RS422 o.ä.) können mit diesem Wandler nicht ohne weiteres angesteuert werden!
** The converter is compatible with devices that follow the IBIS vehicle‑bus specifications defined in VDV Standard 300 only. Proprietary systems (such as Lawo Mono/Alphabus, Brose Compact RS422, etc.) cannot be operated with this converter without additional hardware.
*** Nur Wandler ohne integrierte Spannungsversorgung. Wandler mit integrierter Spannungsversorgung sind aus technischen gründen nicht galvanisch getrennt.
*** Only converters without an integrated power supply are galvanically isolated. For technical reasons, converters with an integrated power supply are not isolated.
