Häufig gestellte Fragen
Alle relevanten Hinweise finden Sie im FAQ. Sollte Ihre Frage vom FAQ nicht abgedeckt werden, nehmen Sie gern Kontakt mit uns auf!
Wird ein Wandler mit interner Spannungsversorgung ausgeliefert, so ist kein Anschluss einer 24V Stromquelle an den Wandler nötig. Das erspart den Kabelsalat im "mobilen" Einsatz, wenn der Wandler also nicht dauerhaft verkabelt bleibt. Die interne Spannungsversorgung ersetzt nicht die Spannungsversorgung der zu Betreibenden Geräte! Diese müssen weiterhin mit einem externen Netzteil oder dem Bordnetz mit Strom versorgt werden.
Je nach Wandlertyp (Sendestufe oder Sende- und Empfangsstufe) müssen 2, respektive 4 Wagenbusleitungen an den Wandler angeschlossen werden. Der IBIS-Wagenbus ist nach VDV Schrift 300 genormt. Die Übertragung wird mittels einem 4-Adrigen, geschirmten Twisted-Pair Kabel umgesetzt. Als Kabelfarben haben sich weiß, braun, grün und gelb durchgesetzt. In der Regel entsprechen die o.g. Kabelfarben folgenden Datenleitungen:
WBSD (Wagenbus Senden-Daten)
Weiß
WBMS (Wagenbus Senden-Masse)
Braun
WBED (Wagenbus Empfangen-Daten)
Gelb
WBMD (Wagenbus Empfangen-Masse)
Grün
Die Anschlussleitungen sind entsprechend der Bezeichnungen der Anschlussklemmen auf dem Wandler zu montieren.
Eine schematische Übersicht der Verkabelung stelle ich nachfolgend Bereit:
Der IBIS-Wagenbus ist ein klassisches Master-Slave-System. Es darf immer nur ein Mastergerät aktiv sein – z. B. ein Fahrzeugrechner oder ein IBIS-Wandler.
Mehrere aktive Master führen zu Buskollisionen, Kommunikationsfehlern und können im schlimmsten Fall den IBIS-Wandler beschädigen!
Wenn mehrere potenzielle Mastergeräte am Wagenbus angeschlossen sind, muss eine korrekte elektrische Trennung sichergestellt werden - z. B. durch einen mehrpoligen Umschalter oder vergleichbare Maßnahmen.
Der Anschluss von mehreren Slave-Geräten ist grundsätzlich unproblematisch. Einschränkungen ergeben sich lediglich durch technische Faktoren wie z. B. die eingeschränkte Adressierbarkeit von Anzeigen oder zu hohe Leitungsverluste.Der Anschluss mehrerer Master-Geräte ist nicht Zulässig!
Sollte der Computer beim Anstecken des Wandlers das Geräusch für "Gerät verbunden" abspielen, überprüfen Sie die korrekte Treiberinstallation.
Wird der Wandler vom Gerät überhaupt nicht erkannt, verwenden Sie bitte ein hochwertiges USB-Kabel. Oft fehlen bei diesen "Ladekabeln" die notwendigen Datenleitungen für die Übertragung dieser.
Stellen Sie sicher, dass sie die Mindestanforderungen für die bereitgestellten Treiber erfüllen und Administratorrechte für das Endgerät vorliegen.
Bei der Verwendung veralteter Betriebssysteme werden ggf. spezielle Generic-Treiber benötigt. Alle aktuellen Wandler nutzen eine serielle Schnittstelle vom Typ CH340E - passende Treiber lassen sich in der Regel im Internet finden.
Installation:
Version USB-C (ab V1.2)
1. Treiber für die aufgedruckte Wandlerversion herunterladen
2. CH341SER.exe ausführen
3. „Install“ anklicken
4. eventuell auftretende Pop-ups mit "Ja/OK" bestätigen
Das Gerät wird nun als COM-Port erkannt und kann so mit allen gängigen Programmen für serielle Schnittstellen verwendet werden.
Version Micro-USB (bis V1.1)
1. Treiber für die aufgedruckte Wandlerversion herunterladen
2. Treiberarchiv entpacken
3. Datei „silabser.inf“ auswählen
4. Rechtsklick auf „silabser.inf“
5. „Installieren“ auswählen
Das Gerät wird nun als COM-Port erkannt und kann so mit allen gängigen Programmen für serielle Schnittstellen verwendet werden.
FAQ
All relevant information can be found in the FAQ. If your question is not covered there, feel free to contact us!
If a converter with an internal power supply is delivered, no external 24 V power source needs to be connected to the converter itself. This eliminates unnecessary cabling in mobile setups where the converter is not permanently wired. The internal power supply does not replace the power supply of the devices being operated. These devices must still be powered separately, either via an external power adapter or the vehicle’s onboard power system.
Depending on the converter type (TX only or TX/RX), 2 or 4 vehicle‑bus lines must be connected to the converter. The IBIS vehicle bus is standardized according to VDV Standard 300. Transmission is carried out using a 4‑core, shielded twisted‑pair cable. The commonly used wire colors are white, brown, green and yellow.
In most cases, these colors correspond to the following data lines:
WBSD (Wagenbus Send-Data, TX)
white
WBMS (Wagenbus Send-Earth, GND)
brown
WBED (Wagenbus Receive-Data, RX)
yellow
WBMD (Wagenbus Receice-Earth, GND)
green
The connection wires must be installed according to the labeling of the terminal blocks on the converter. A schematic overview of the wiring is provided below:
The IBIS vehicle bus is a classic master‑slave system. Only one master device may be active at any time – for example, a vehicle computer or an IBIS converter. Multiple active masters will lead to bus collisions, communication errors and, in the worst case, may damage the IBIS converter.
If several potential master devices are connected to the vehicle bus, proper electrical isolation must be ensured – for example, by using a multi‑pole selector switch or comparable measures.
Connecting multiple slave devices is generally unproblematic. Limitations arise only from technical factors such as restricted addressability of displays or excessive line losses. DO NOT USE MULTIPLE MASTER DEVICES ON THE SAME BUS-NETWORK!
If the computer plays the “device connected” sound when the converter is plugged in, please check whether the correct driver is installed. If the converter is not detected at all, please use a high‑quality USB cable. Many inexpensive “charging‑only” cables lack the required data lines for proper communication.
Please make sure that your system meets the minimum requirements for the provided drivers and that administrator rights are available on the device. When using outdated operating systems, specific generic drivers may be required. All current converters use a CH340E‑type serial interface -suitable drivers can usually be found online.
Installation:
Version USB-C (> V1.2)
1. Download the driver for the converter version printed on the device.
2. Run
CH341SER.exe.3. Click “Install”.
4. Confirm any pop‑ups that may appear with “Yes/OK”.
The device will now be recognized as a COM port and can be used with all common programs that support serial interfaces.
Version Micro-USB (< V1.1)
1. Download the driver for the converter version printed on the device.
2. Unzip archive
3. select „silabser.inf“
4. rightclick „silabser.inf“
5. click „Install“
The device will now be recognized as a COM port and can be used with all common programs that support serial interfaces.